Cruzeiro Num Quebra-Gelo a Partir de Rovaniemi: Viagem Até Kemi e Regresso

O que o nome da excursão não revela

Este passeio é vendido como um cruzeiro num quebra-gelo a partir de Rovaniemi, mas o quebra-gelo não está em Rovaniemi. Está em Kemi, uma cidade portuária no Gulf of Bothnia, cerca de cento e quinze quilómetros a sul, e a viagem até lá é uma parte real do dia.

Nada disto é escondido, e a reserva inclui o autocarro nos dois sentidos, mas é regularmente uma surpresa para quem assumiu que o navio estaria algures nas proximidades. É a primeira coisa a perceber sobre a excursão e muda a forma como planeia o dia à sua volta.

Rovaniemi fica no Arctic Circle, no interior. Kemi fica na costa, onde termina o Gulf of Bothnia. Entre ambas há uma boa estrada e uma imensidão de floresta.

Há uma razão simples para esta organização. Rovaniemi é onde estão os visitantes, porque tem o aeroporto, os hotéis e o Arctic Circle, e Kemi é onde está o mar gelado, porque fica na costa. Nenhuma organização consegue mudar uma coisa ou outra, pelo que a excursão cobre a distância de autocarro e inclui-a no bilhete.

Quanto tempo demora a viagem por estrada

Cerca de duas horas em cada sentido, em condições de inverno, por uma estrada principal bem conservada que segue para sul ao longo do vale do Kemijoki até à costa. É uma viagem simples e confortável de autocarro.

Quatro horas de um dia de dez horas são, portanto, passadas em viagem, o que por escrito parece pior do que realmente é. Num autocarro às sete da manhã, em dezembro na Lapland, está escuro e quente, e a maioria das pessoas dorme.

O regresso à tarde ou ao início da noite é igual, mas no sentido inverso, e, se os horários ajudarem, poderá ver pela janela algumas das melhores luzes do dia.

Os pontos de recolha

Há quatro opções em Rovaniemi, indicadas na reserva. Foram escolhidas para abranger os hotéis centrais e as principais zonas de alojamento, e os horários de recolha variam ligeiramente entre elas.

Chegue cedo ao ponto de recolha, em vez de chegar apenas a horas. Um autocarro que ainda tem mais três paragens a fazer e uma hora de partida marcada num porto a duas horas de distância não espera muito tempo.

Os mesmos pontos servem para o desembarque no final do dia.

Os pontos de recolha também determinam quão cedo começa a sua manhã, o que não é irrelevante num lugar onde o sol pode não nascer até quase às dez. Entre a primeira e a última recolha podem decorrer quarenta minutos e, se estiver na primeira, são quarenta minutos de uma manhã de inverno na Lapland que não recuperará.

A estrada para sul através de floresta carregada de neve em direção à costa

Juntar-se ao passeio em Kemi

Se ficar alojado na costa, vale a pena perguntar sobre esta possibilidade. O cruzeiro parte do porto de Kemi e o autocarro é um transporte até lá, não parte da experiência.

Kemi é acessível de comboio a partir do sul e de Rovaniemi, bem como por estrada. Para quem já está na zona, elimina quatro horas do dia, o que representa uma melhoria substancial.

Confirme na página da operadora como é tratada esta opção na reserva, pois o bilhete foi concebido em torno do transporte.

Como é realmente a viagem

Floresta, sobretudo, e muita. É a transição da verdadeira Lapland para a planície costeira e, no inverno, há abetos carregados de neve durante grande parte do percurso.

A estrada segue o vale do rio durante boa parte da distância. Na curta luz diurna de dezembro verá uma parte; em março verá tudo, e é uma paisagem genuinamente bonita, não apenas um intervalo sem interesse.

Não há montanhas dramáticas aqui. A Lapland finlandesa é uma terra de colinas baixas, floresta e rios enormes, e esta viagem é uma boa introdução à região.

Esteja atento ao momento em que a floresta começa a rarear. Algures a sul do ponto médio, o terreno torna-se plano, os abetos dão lugar a áreas mais abertas e sente-se claramente a passagem do interior para a costa. Acontece de forma discreta e é o único verdadeiro marco numa estrada que, de resto, oferece muito poucos.

Se vale a pena

Depende inteiramente do tempo de que dispõe. Para quem tem uma semana na Lapland, dedicar um dia a um quebra-gelo é uma decisão fácil, e o autocarro é simplesmente o necessário para chegar à costa.

Para quem tem três dias planeados em torno de noites de aurora e poucas horas de luz diurna, dez horas são um compromisso considerável, que vale a pena ponderar face a duas atividades mais curtas.

Não se trata de uma excursão mal concebida. O navio está onde está o mar gelado, e o mar gelado fica na costa.

Aspetos práticos da viagem

Leve consigo tudo o que precisar para o dia, em vez de deixar algo no hotel, porque só regressará ao hotel ao fim da tarde.

Coma antes de sair ou acrescente o buffet de almoço, pois um café a bordo não é uma refeição e o dia é longo.

E use o autocarro. Quatro horas sentado são uma oportunidade para dormir, o que é importante se passar as noites na Lapland ao ar livre, a observar o céu.

Uma última coisa: confirme o que o operador diz sobre a hora de regresso, em vez de partir do princípio. Um dia de dez horas contado desde a primeira recolha não corresponde a dez horas desde a sua própria recolha e, se tiver uma reserva para a noite, como uma caça à aurora boreal, as duas podem sobrepor-se de uma forma totalmente evitável com uma pergunta no momento da reserva.

Antes de reservar

A viagem, por ordem

1. Recolha em Rovaniemi

   Um de quatro pontos na cidade, com horários ligeiramente diferentes. Chegue cedo, em vez de chegar mesmo a horas.

2. Duas horas para sul

   Pelo vale do rio até à costa, através de floresta carregada de neve, por uma estrada principal bem conservada.

3. Porto de Kemi e SnowCastle

   A zona portuária, com o castelo de neve ao lado, antes do embarque.

4. Três horas no gelo

   O cruzeiro em si, com a flutuação no gelo algures a meio.

5. O autocarro de regresso

   Regresso pelo mesmo caminho, com chegada a Rovaniemi cerca de dez horas depois da partida.